本田车部分型号暖气故障多 车主要搞集体诉讼

本国一份调查显示，本田汽车部分型号的车主表示，车内的暖气系统在严寒天气中不能运作，部分人更提出集体诉讼。有团体指，联邦交通部采用的标准过时，部分仍沿用大半世纪前订下的准则。

（车主Beaulieu表示曾花近3百元购买引擎电暖器，但仍无助解决问题。CBC）

代表本国汽车消费者权益的汽车保障协会（Automobile Protection Association，简称APA）在最近4个月向152名本田驾驶者做过调查，发现有58%表示暖气系统出问题，49%称挡风玻璃及车窗的除霜功能有故障。

据加拿大广播公司（CBC）报道，本田2017及2018年出厂的CR-V及2016-18年出厂的Civic 1.5L Turbo型号，均存在暖气系统在寒冷天气不能正常运作的问题，引来数以百计车主投诉。

部分车主多次向本田投诉不果，提出集体诉讼，双方在本月达成了和解协议，但APA总监George Iny表示，本田在该协议中只提供原来已有的拖车服务，无法改善问题。“如果他们不去修理，就需要向消费者购回，或以现金作出补偿。”

居于魁省的Jean-Francois Beaulieu是其中一名提出诉讼的车主，表示拒绝接纳协议。他在2017年购买了一部全新CR-V EX-L，立即发现暖气系统出故障。来自亚省的本田2018年CR-V车主Cathy Haugen也遇上类似问题，连挡风玻璃及车窗的除霜功能亦有故障，她经常要在驾驶途中下车清理霜雪，构成安全问题。他们曾多次向本田反映，但始终不得要领。

Haugen说，本田给她的建议是，开车时不要又走又停，要连续行走一段长距离，让引擎热身。“为甚么会有这些建议，我不是应该一开车就应该得到暖气的吗？”

加拿大本田的发言人John Bordignon解释，1.5 L Turbo引擎的设计着重于效率，这意味着它不会像效率较低的引擎般，能产出高水平的剩余热量。本田表示，90%有暖气和油稀问题的汽车都已进行了免费更新，还将保养期延长了一年，而投诉更新程式不起作用的个案属于罕见。然而，在上述调查中受访的车主，有73%表示已进行了本田提供的更新。

汽车保障协会总监George Iny指本国的汽车安全标准十分过时。CBC

联邦交通部在接获投诉后也进行了审查，结果发现相关车辆符合安全标准所订的最低要求。Iny指出，当局这些条例是接近60年前订立的，例如挡风玻璃除霜的安全标准，是早在1964年订立的，对今天的汽车来说，意义实在不大。

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