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时薪从逾40元大跌 送货员有时拿最低收入……

  • 2021-10-20 10:44:21
  • 来源:
  • 编辑:佚名
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通过接受网上订单为消费者送货的手机应用程式Instacart的送货员表示,无法理解公司计算报酬的方式,最近数月虽然订单未减但收入却大幅下降,以前平均送一项货品可获0.7元,现在则平均为0.4至0.5元,而平均时薪甚至低过最低工资。但Instacart则否认支付政策有变化。

一名送货员在超市寻找货品。摄

家住高贵林的王先生自去年1月开始成为Instacart的送货员。他说,尽管已经做了一年零九个月,他仍然不清楚该公司是如何计算送货员报酬的。通常送货员的收入由三部分组成,这包括送货佣金、油费报销以及客人支付的小费。而佣金如何计算最令人不解,最近几个月更是大幅下降,他看到有订单送70件货品佣金才11元(相当于每件不到0.16元),还有送43件货品佣金20.5元(相当于每件不到0.48元),而以往平均送一件货品可获佣金约0.7元。

王先生周一早上接下的一张订单,他称这车货品总共可收约23元,包括9元消费及油费1.6元。

订单打包不显示每单小费

此外,虽然最近油价一直上涨,但油费报销仍为0.4元一公里,“不过公司至少一直在支付这项费用”,王先生说。而令收入减少的另一个重要因素是支付小费的客人越来越少,而且该公司的系统设计不知是出于何故,在将两三个客人的订单一起打包时,仅会显示小费总额,不能显示每位客人的小费额。

王先生称:“这意味着可能3个客人只有一人支付小费,另外两人完全不付小费,送货员只能在送货完毕才能清晰地看到谁付了多少小费。但如果能在接单前就看到,那些不付小费的客人我是不会接单的,这不是因为钱,而是那些客人不懂得感恩,不珍惜我们的劳动。同时,也正是这部分人特别麻烦,中间不停加东西,遇到缺货询问他们时回复也非常慢,送货员要花费更多时间,有时送货二三十公里一分钱小费也不给。”

王先生说,他也不清楚为何现在客人给的小费减少了,可能是因为经济原因,也有可能因为Instacart收取客人的佣金增加。另一方面,他表示客人在Instacart上购买的东西较比商场的价格略贵一些,这也是Instacart收入的一部分。

“上个周末情况似乎有些变化”,王先生说:“不知道是不是因为送货员减少了,一些订单没有人接,送货价格不停地往上跳,这跟以往偶尔有的奖金不太一样。另外也多了一些激励套餐,比如一天做6单可以拿到160元佣金再加小费,鼓励送货员多接单。”

上周曾报道,Instacart加美两地员工,拟在周六展开工业行动,希望提高工资和福利。

王先生对罢工行动表示精神上的支持。他说,的确应该提高送货员的佣金,毕竟他们付出了汗水和劳动。

公司称收入波动原因很多

加拿大两万多名Instacart员工中的7,000多人在脸书(Facebook)群组抱怨该公司的报酬问题。从7月开始,关于特定批次订单的评论开始激增,他们称Instacart支付的报酬“粗暴”、“荒谬”甚至称之为“陷阱”。

有送货员表示曾经每小时赚四、五十元,而现在通常低于最低工资。他们为一个批次的订单支付7至10元,可以包含多达3个客人的订单,而油费报销并入送货员的批量付款中。

Instacart总部位于美国加利福尼亚州,它在疫情的送货服务热潮中受益匪浅。金融分析师估计Instacart价值500亿美元。它在北美的5,500个城市开展业务,并已在本国和美国吸引了50万购物者。

该公司坚称,加拿大送货员的工资没有理由下降。其发言人说,送货员的收入在疫情开始时有所增加,自去年3月以来一直高于疫情前,收入可能会因多种多样的原因出现波动。在需求旺盛时,送货员还会获得额外奖励。

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